Решение нетипичных проблем СУЛ СОЮЗ-М
Ошибка 13-ХХ (Открывание не тех дверей на проходной кабине)
Ошибка счёта этажей – возможна на прошивках до 8.02.
На проходных кабинах может приводить к приоткрыванию неправильных дверей (в шахту лифта), а также к уходу лифта на переспуск/переподъём (лифт с проходной не может определиться; лифт с проходной кабиной переезжает ДКЭ и кабина садится на буфер).
Рекомендации:
Если в зоне крайнего этажа два шунта ТО, то необходимо уменьшить зону крайнего этажа, чтобы в зоне крайнего этажа остался один шунт ТО и, соответственно, скорректировать настройки в станции (пункт меню Настройка >5.15 1(2)ДКЭВН<).
Обновить прошивку станции на 8.03 или новее.
Ошибка 17-01
Попробуйте заменить первый этажный контроллер на другой, с новой прошивкой.
Исключить залипание ДКЭ низа.
Ошибка 22-ХХ на нижних этажах при движении сверху вниз с пустой кабиной
Попробуйте убрать несколько грузов с противовеса, проверьте заземление частотного преобразователя, проверьте прокладку кабеля энкодера и подключение экрана кабеля.
Ошибка 25-НЭ (НЭ-номер этажа)
Станция не видит сработку пускателя ГП по фазе Lx4.
Возможно, на прошивках до 7.89 по причине сработки ЦБ УКСЛ.
Рекомендации:
Заменить датчик контроля скорости, прочистить прорези диска УКСЛ от пыли и загрязнений.
Частая ошибка 47-ХХ, хотя контроль тормоза отключен
Проверьте параметр >4.14 УпрКМ1<. Если на частотном преобразователе к клеммам MRA и MRC подключены провода 138 и МС то >4.14 УпрКМ1< необходимо установить Реле ПЧ.
Ошибка 48-XX
Может возникать в результате неисправности платы Фильтр-УК, приводящей к задержке между сигналом от платы КЛА на включение пускателя главного привода КМ1 и сигналом срабатывания пускателя КМ1 (см. Рисунок выше.) светодиоды индикации сработки указанных сигналов обведены красным).
Диагностика:
Для выявления неисправности можно реализовать подключение с управлением пускателем напрямую от станции (если провод 138 идёт через реле частотного преобразователя, то для диагностики можно провода 138 и МС соединить в одной клемме ПЧ ) - в настройках станции выбрать >4.14 УпрКМ1=Станция (диагностировать возможно на станциях с прошивкой начиная с 7.87).
При работе в режиме Норма или МП1 при правильной работе сигналы на включение пускателя главного привода КМ1 и срабатывания пускателя КМ1 включаются и отключаются одновременно. Если в ходе работы лифта обнаруживается задержка между отключением данных сигналов, то плату Фильтр-УК необходимо отправить в ремонт к нам с пометкой неисправность 48.
Ошибки 81-XX, 82-ХХ, хотя люка нет, в то же время появляются ошибки 87-ХХ, 97-ХХ на разных этажах.
Отключите этажное табло на 1 этаже, если это поможет – замените табло. Если этажные табло на каждом этаже, таким же образом необходимо найти несправное и заменить.
Потеря текущего этажа
Может возникать в результате последовательности нажатий кнопок поста приказов: Отмена/Откр.Дв.(Кнопка подключена к разъёму Х40) и Х37(Закр.Дв.).
Рекомендации:
В качестве кнопки открытия дверей использовать кнопку, подключенную к разъёму Х35 платы поста приказов (если была подключена к Х40, то переключить на Х35)!
Посадка кабины на ловители в служебных режимах (МП1, МП2, Ревизия)
Возможно, на прошивке 8.02 и старой схеме подключения ограничителя скорости.
Рекомендации:
Обновить прошивку станции до 8.03 (или новее) и подключить согласно схеме по ссылке ниже (реле использовать на 24В).
Схема находится в комплекте Э3 на Листе 5Г по ссылке
https://www.essan.ru/download/MDdjZDY2YTBiZDViNDE4OTgwYWNmYTlmODAyYjM2MTY=
Кабина ушла на переспуск, (30-01 или 30-03), перед этим зафиксирована ошибка 13-ХХ
Вероятнее всего происходит залипание нижнего ДКЭ, либо ложная сработка.
Рекомендации:
Обновить прошивку станции до 8.03 (или новее), заменить ДКЭ Н.
Кабина ушла на переспуск, (30-01 или 30-03), перед этим зафиксирована ошибка 19-01
Вероятнее всего происходит залипание ДТО. Замените ДТО на исправный.